De middelzware Caterpillar 3126-dieselmotor is ontworpen voor plaatsing in middelgrote tot grote Cat-machines, zoals bulldozers, laders, dumpers en graafmachines. Een tweede generatie 3126-motor werd eind jaren negentig ontwikkeld om het HEUI-brandstofsysteem te integreren (injectie van hydraulische elektronische eenheden) en staat bekend als de "B" -serie 3126.
Cilinderstijl
Gebruikelijk in veel dieselmotoren die door Cat en Cummins worden geproduceerd, heeft de 3126 Cat een inline cilinderstijl. In-line motoren produceren meestal meer koppel versus pk, een belangrijk kenmerk voor machines die voldoende low-end motorvermogen nodig hebben. Bovendien introduceerde deze motor een nieuw 3-klepsysteem dat een revolutie teweegbracht in de manier waarop lucht door de cilinders stroomde - waardoor de prestaties bijna overeenkwamen met zware Cat motoren op instapniveau.
Motor grootte
Deze elektronisch geregelde in-line diesel heeft een cilinderinhoud van 7,2 liter en levert 300 pk bij 2.200 tpm. Caterpillar produceert ook een krachtige versie van de motor die 330 pk produceert voor recreatieve voertuigen, hulpvoertuigen en brandweerwagens.
Unieke motoronderdelen
Uniek voor de 3126, de motor drijft de oliepomp en luchtcompressor aan via tandwielen in plaats van onafhankelijke elektromotoren en heeft een herslijpbare krukas, die allemaal het gewicht verlagen en de reparatiekosten verlagen. De motor is uitgerust met stalen drijfstangen, dubbele thermostaten en een geïsoleerde waterpomp. Bovendien heeft het een elektronisch regelaarsysteem waarmee de RPM's van de machine kunnen worden geregeld.
Originele versie “B” -serie
De originele 3126 is luchtgekoeld, maar wordt niet geïnjecteerd via het HEUI-systeem. De primaire impuls voor het ontwerpen van de "B" -serie was om te voldoen aan de evoluerende EPA-beperkingen (luchtbeschermingsagentschap) met betrekking tot luchtvervuiling. De originele 3126 wordt nog steeds vervaardigd voor regio's waar de EPA-beperkingen niet worden toegepast.
