Een carburateur is een mechanisch apparaat dat lucht en brandstof combineert in een verbrandingsmotor. De carburateur regelt de luchtstroom in een motor. De snelheid van de lucht die de motor binnenkomt, bepaalt de hoeveelheid luchtdruk in de motor. De luchtdruk beïnvloedt de hoeveelheid brandstof die in de jetstroom wordt gezogen en uiteindelijk de motor binnenkomt. Een carburateur van de grasmaaier is kleiner dan de carburateurs in motoren van motorvoertuigen, maar werkt volgens dezelfde mechanische principes. Dit artikel geeft u stapsgewijze instructies voor het repareren van de carburateur van uw grasmaaier.
Grasmaaier carburateurStap 1
Verwijder het luchtfilter van de bovenkant van de carburateur. Als het filter gecorrodeerd is, wrik het dan los met de platte schroevendraaier.
Stap 2
Schrob het gebied rond het filter met de staalborstel. Zet het nieuwe luchtfilter op zijn plaats.
Stap 3
Schroef het smoorventiel los met de kruiskopschroevendraaier en verwijder de oude schroef.
Stap 4
Smeer de smoorklep in het gebied rond de schroef met het oliekan en bevestig de smoorklep aan de binnenkant van de carburateur met behulp van de nieuwe draaischroef. Tik een paar keer op de smoorklep om te controleren of deze vrij draait.
Carburateur doseerstangOpen het brandstofafgiftevak en verwijder de doseerstang met de verstelbare sleutel. Gooi de oude bout weg die werd gebruikt om de doseerstang aan de mechanische koppeling te bevestigen.
Stap 6
Reinig de doseerstaaf grondig met een droge doek om olie en andere resten te verwijderen. Breng indien nodig wat WD-40 of bakpoeder aan om het residu los te maken.
Stap 7
Olie de mechanische koppeling die zich aan de bovenkant van de doseerstang hecht. Zorg ervoor dat de mechanische koppeling vrij kan bewegen door er een paar keer op te tikken.
Stap 8
Bevestig de bovenkant van de doseerstang opnieuw aan de mechanische verbinding met de nieuwe 6-inch stalen bout en de verstelbare sleutel.
Stap 9
Schroef het vlotterventiel los met de verstelbare sleutel. Controleer het bevestigingsgebied op corrosie. Mogelijk kunt u het bevestigingsgebied met de droge doek reinigen, maar als er te veel corrosie is, moet de vlotter worden vervangen.
Stap 10
Schrob de binnenkant van het brandstofmondstuk met de staalborstel om ervoor te zorgen dat de weg van het mondstuk naar het luchtinlaatgebied vrij is. Schrob ook de binnenkant van de vlotterkamer met de staalborstel. Bevestig de vlotterklep opnieuw aan de binnenkant van de vlotterkamer met de verstelbare sleutel.
