Een Troy-Bilt-trimmer is een geweldig elektrisch gereedschap - totdat het niet start. Veel dingen zullen ervoor zorgen dat uw trimmer niet start en het specifieke probleem isoleren kan moeilijk lijken. Als u echter begrijpt dat er slechts drie dingen nodig zijn om te beginnen, krijgt u een basispunt om mee te beginnen.
Controleer op brandstof
Het klinkt misschien gek, maar brandstofproblemen veroorzaken de meeste startproblemen. Gemengde trimmerbrandstof gaat na 30 dagen uit, dus als er nog oud gas in de tank zit, gooi het dan weg en mix een nieuwe batch. Als de brandstof in orde is, dumpt u deze toch uit en controleert u de tank, het brandstoffilter en de brandstofleidingen. Vaak blokkeren vuil, onkruid of ander vuil het brandstofsysteem. Verwijder deze stukken en vervang ze als ze verdacht zijn of als ze dit seizoen niet zijn vervangen.
Controleer op vonk
Een slechte bougie levert niet de energie die nodig is voor ontsteking. Haak de zwarte rubberen laars los en draai de bougie los. Controleer de tip en als deze er zwart of vuil uitziet, vervang deze dan door een andere bougie van de trimmer. Plaats de nieuwe plug terug in de rubberen laars zodat de metalen punt naar buiten wijst. Zet de trimmer op de grond, zet de as met uw voet vast en houd de punt van de plug ongeveer een centimeter van een metalen vlek op het motorblok dat in de grond loopt. Trek aan het startkoord en zoek naar een blauwe vonk. Als u geen vonk ziet of geel is, is er iets mis met het ontstekingssysteem. Breng de trimmer naar een professional om aan het contact te werken, omdat de spanning hier dodelijk kan zijn.
Controleer op lucht
Open de zijluchtfilterbox en verwijder het luchtfilter. Vuile filters zijn verantwoordelijk voor veel startproblemen, omdat het lijkt op een stel handen die de lucht uit de longen van uw trimmer persen. Was het kussen in warm zeepwater en laat het een nacht drogen of vervang het filter als het te vuil is om schoon te maken. Controleer na 60 bedrijfsuren de geluiddemper, het vonkenvangerscherm en de uitlaatpoort. Maak indien nodig schoon, omdat opbouw hier veel startproblemen zal veroorzaken.
Controleer op compressie
Trek aan het startkoord en merk op of het te moeilijk of te gemakkelijk lijkt om te trekken. Beide zijn het gevolg van compressieproblemen. Als u compressie vermoedt, sluit u een compressiemeter aan op de cilinder waar de bougie in past en pompt u de druk op. Let op uw lezing; het moet minimaal een minuut consistent blijven. Als uw druk wegvalt, lekt er ergens lucht in de motor. Laat deze reparaties ook over aan een professional.
