Veel problemen kunnen ervoor zorgen dat uw Stihl-kettingzaag stopt met starten. Deze problemen variëren sterk in complexiteit en kosten. Deze tweetaktmotoren zijn echter ontworpen om het aantal onderdelen dat tot motorstoring kan leiden te minimaliseren. Het vaststellen van de oorzaak van het probleem van uw kettingzaag helpt u te begrijpen wat er nodig is om het probleem te verhelpen.
tegoed: Jupiterimages / Photos.com / Getty Images Problemen met kettingzagen oplossen helpen uw zaag snel weer in gebruik te nemen.Ontsteking vonk problemen
De krukas in de Stihl-motor drijft een vliegwiel aan. Wanneer dit vliegwiel draait, genereren twee magneten magnetische energie. Wanneer voldoende magnetische energie is gegenereerd, wordt de ontstekingsmodule geactiveerd. Dit stuurt de vonk naar de plug, waar deze de brandstof ontsteekt. Problemen overal in het ontstekingssysteem stoppen uw motor. Slechte of gecorrodeerde bougies, defecte bedradingsaansluitingen, gebroken draden, defecte ontstekingsmodule of een onjuiste luchtspleet tussen het vliegwiel en de ontstekingsmodule zorgen ervoor dat de motor niet verbrandt. Begin bij de bougie en ga terug naar de ontstekingsmodule en het vliegwiel en controleer alle punten op het ontstekingssysteem.
Problemen met brandstofinlaat
Als er een vonk wordt gegenereerd, heeft deze op het juiste moment voldoende brandstof in de cilinder nodig. Wanneer de krukas draait, creëert deze een vacuümdruk op de carburateur, die brandstof uit de tank opzuigt. De brandstof wordt gemengd met lucht in de carburateur voordat deze naar de cilinder wordt gestuurd. Alles dat de stroom van brandstof of lucht beperkt, zorgt ervoor dat uw mix uit is, zodat het niet in de cilinder ontsteekt. Vuile of verstopte brandstoftanks, vuile brandstoffilters en leidingen, losse brandstofslangen, vuile luchtfilters en een vuile carburateur kunnen de brandstofstroom belemmeren. Controleer, reinig en vervang alle onderdelen van het brandstofsysteem voordat u naar de interne motor gaat, aangezien gasproblemen de meeste startproblemen veroorzaken.
Carburateur problemen
De carburateur trekt brandstof uit de tank, mengt deze met lucht en duwt deze vervolgens in de cilinder. Dit systeem wordt geregeld door drie kamers: de doseersectie, waar brandstof wordt gemeten, de mengsectie en de brandstofpomp. Als dit proces niet soepel kan verlopen, stopt het gas met het juiste volume en op het juiste moment in de cilinder. Vuile boringen en jets, onjuist geplaatste naaldventielen, vastzittende hendels en gescheurde of kromgetrokken membranen stoppen allemaal het brandstofproces. Verwijder, demonteer en reinig de gehele carburateur. Als onderdelen versleten zijn, installeer dan een carburateur-upgradekit voordat u een carburateur vervangt.
Compressieproblemen
Compressie is nodig om de hele vonk- en brandstofsystemen soepel met elkaar te laten blijven werken. Terwijl de zuiger samen met het carter op en neer beweegt in de cilinder, wordt compressie gegenereerd. Compressie kan worden aangetast door een luchtlek ergens in de motor of door een verstopt brandstof- of luchtsysteem. Wanneer de compressie niet goed wordt geregeld, kan de zuiger vastlopen in de cilinder, waardoor de levensduur van de motor wordt beëindigd. Compressieproblemen hebben een professionele monteur nodig.
