Tong-en-groef en scheepsluik zijn 'profielen'. Het termprofiel beschrijft de unieke vorm die ontstaat bij het frezen of vervaardigen van gevelbeplating. De verschillen tussen tand en groef en scheepsluik zijn zowel functioneel als esthetisch. Ze hebben niet alleen unieke installatievereisten en verweringseigenschappen, maar creëren ook verschillende visuele patronen. Een vergelijking van tand en groef helpt u bij het kiezen van het type bekleding dat past bij zowel ontwerp als budget.
Bouwers schikken vaak scheepsluik en schuine kantbeplating in een horizontaal patroon.Profielverschillen
Terwijl aangrenzende tand- en groefplanken in elkaar grijpen, overlappen aangrenzende scheepsplanken elkaar. Tong-en-groefplanken bestaan uit een kanaal aan één rand, een groef genoemd, en een overeenkomstige lip op de tegenoverliggende rand, een tong genoemd. De tong past precies in de groef, zodat bouwers de groef letterlijk over de tong stapelen om de planken te vergrendelen. Terwijl de groef van een plank met tand en groef door het midden van de rand van een plank loopt, snijdt de groef van een scheepsplank in vanaf het oppervlak van de plank om een stapvormige snede te vormen. De bovenste groef van een scheepsplint snijdt in vanaf de voorkant van de plank en de onderste groef vanaf de achterkant van de plank. Aldus nestelt de onderste groef van elke scheepsplank in de bovenste groef van een onderste plank.
Installatie
Over het algemeen vereist het installeren van tand- en groefbeplating meer werk dan het installeren van scheepsbekleding. In standaardinstallaties worden planken met tand- en groef genageld onder een hoek door de tong van elke plank en in wandbekleding of lijstwerk. Spijkeren door de tong verhoogt de sterkte en verbergt de bevestigingsmiddelen in de verbinding tussen aangrenzende planken. Aan de andere kant moeten de meeste scheepsinstallaties gewoon door het vlak van de overlappende planken worden genageld.
Verweringseigenschappen
Hoewel zowel tand-en-groef als scheepsluik geschikt zijn voor buitentoepassingen, heeft scheepsluik de neiging om effectiever water af te voeren dan tand-en-groef. Water raakt vaak gevangen in de in elkaar grijpende tand en groef en leidt tot rotting of achteruitgang. De trapachtige vorm van scheepsplanken loopt vaak naar beneden en weg van de muur om de afvoer te vergemakkelijken.
Materialen
Hout is de meest voorkomende materialen voor zowel tand- en groefbekleding als scheepsbekleding. Fabrikanten produceren meestal gevelbekledingsplanken van natuurlijk weerbestendige houtsoorten, zoals ceder en redwood. Als alternatief produceren fabrikanten tand- en groef- en scheepsimitaties van een breed scala aan materialen, waaronder metaal, vinyl en vezelcement. Hoewel gevelbekledingsplanken van metaal, vinyl en vezelcement vaak lijken op het uiterlijk van tand- en groef- of scheepslappen, overlappen ze of grijpen ze in elkaar door unieke, soms gepatenteerde installatiesystemen.
