Anders dan de motor, zijn vrijwel alle bladblazers op dezelfde manier gemaakt. De motor draait een ventilator die hoge snelheid lucht uit een buis blaast. Deze luchtstroom kan worden geleid waar de operator wil. Het blaast bladeren, spinnenwebben, stilstaand water en zelfs sneeuw, waardoor het gebied wordt gereinigd of opgeruimd.
Stihl bladblazer.Elke bladblazer wordt aangedreven door een kleine motor, dus ze hebben allemaal dezelfde problemen bij het starten of draaien.
De motor
Gebruik altijd verse benzine.Gebruik altijd verse benzine en als uw bladblazer een tweetaktmotor is, zorg er dan voor dat het mengsel ook vers is. Als uw gas een seizoen oud is, moet het worden afgetapt en worden vervangen door verse brandstof. Probeer het met vers gas te starten nadat de carburateur is gevuld. Dit kan het probleem onmiddellijk oplossen.
Als u vers gas heeft, primer de carburateur volgens de aanwijzingen van de fabrikant en trek een paar keer aan het snoer. De blaasmotor moet op zijn minst schieten of 'ploffen', en als dit niet het geval is, betekent dit in het algemeen dat de bougie slecht is. Hoewel bougies kunnen worden gereinigd, zijn ze zo goedkoop dat het beter is om ze gewoon te vervangen en te elimineren als mogelijke oorzaak van het probleem.
Andere dingen om te controleren zijn brandstofafsluiters, die, indien uitgeschakeld, geen brandstof naar de carburateur laten komen; de gashendel, die in eerste instantie in de choke-positie moet komen, anders start uw blazer niet; en de noodstopknop of -knop, die moet worden vastgegrepen en / of ingedrukt, anders start de blazer niet. Controleer ten slotte de draad op de bougie om ervoor te zorgen dat deze veilig en stevig vastzit.
De carburateur
Bladblazer bougie en carburateur.Als u alles hierboven hebt gedaan, maar de motor nog steeds niet start, probeer dan de bougie te verwijderen en een theelepel gas rechtstreeks in de cilinder te plaatsen. Schroef de plug weer in, trek aan de starter, en als de motor start maar slechts kort loopt, is de carburateur de schuldige.
Als je handig bent om dingen zelf te doen, koop dan een carburateur ombouwset om dit probleem op te lossen. Anders moet de motor worden meegenomen naar uw lokale kleine motorreparateur om te worden herbouwd.
Er kan nog een ander carburateurprobleem optreden. Als de motor eerst draait maar vervolgens benzine uit de uitlaat lekt wanneer deze niet draait, hebt u een naaldventiel dat niet goed afdicht. Nogmaals, de koolhydraten moeten opnieuw worden opgebouwd, maar tot die tijd en om het lekken te stoppen, opent u gewoon de gasdop en laat u de druk ontsnappen telkens wanneer u de bladblazer gebruikt.
