Wanneer uw grasmaaier niet goed werkt, kan dit frustrerend zijn, vooral als u niet weet wat er mis mee is. Er zijn verschillende redenen waarom een motor van de grasmaaier op u kan stoppen en niet kan starten, waardoor de batterij regelmatig leegloopt of er gas lekt.
Waarom uw Kawasaki Small Engine niet start
Er zijn drie redenen waarom uw motor u problemen geeft met het niet starten.
Bougie: Controleer de bougie in uw motor op tekenen van schade of slijtage. Het is van cruciaal belang om de bougie te vervangen als u een barst in de porseleinen isolator opmerkt, zware koolstofophoping rond de elektrode of als de elektrode is beschadigd of weggebrand. Als u tijdens het starten van de motor geen sterke vonk opmerkt tussen de testeraansluitingen, is uw bougie defect.
Carburator: Wanneer er een verstopte carburateur is, betekent dit dat er lange tijd brandstof in de motor is achtergebleven. Als er brandstof in de motor achterblijft, zullen de ingrediënten van de brandstof verdampen en een kleverige en dikke substantie achterlaten. De plakkerige brandstof verstopt de carburateur en kan ervoor zorgen dat uw motor niet start. Als de carburateur het probleem veroorzaakt, reinigt u deze met een carburateurreiniger. Als de stofzuiger niet werkt, moet u mogelijk de carburateur vervangen.
Bobine: De bobine is een belangrijk onderdeel van de motor omdat deze spanning naar de bougie stuurt terwijl de motor loopt. Een defecte bobine kan problemen veroorzaken bij het starten van de motor. Voordat u naar de winkel rent voor een nieuwe bobine, controleert u of de bougie werkt. Als de bougie werkt, probeer dan de bobine te testen. Als het defect is, moet u het vervangen.
Lekkend gas
Als uw Kawasaki-grasmaaiermotor lekt, kan dit een van de twee problemen zijn die onmiddellijke aandacht vereisen.
Carburateur pakking: De carburateurpakking kan ontbreken of uitgedroogd zijn. Als u merkt dat het lek uit de onderkant van uw carburateur komt, vervang dan de carburateurpakking en kijk of het lek is opgelost.
Vlotterbakpakking: De vlotterpakking van de carburateur kan ontbreken of zijn uitgedroogd. Dit onderdeel moet worden vervangen als u een lek opmerkt dat uit de onderkant van de carburateur komt.
Terugkerende batterij leeglopen
Als u de accu op uw kleine motor regelmatig laat leeglopen, kan dat een hele klus zijn, vooral als u uw tuin probeert op te ruimen. Twee oorzaken kunnen tot dit probleem leiden.
Spanningsregelaar: Dit onderdeel stuurt de juiste hoeveelheid spanning van de alternator naar de batterij, zodat de batterij opgeladen kan blijven. Als u een defecte spanningsregelaar heeft, krijgt de batterij niet voldoende spanning, waardoor de batterij vaak leeg raakt.
dynamo: U kunt een multimeter gebruiken, wat een hulpmiddel is om spanning, weerstand en stroom te meten om de dynamo-uitgang te testen om te zien of de dynamo defect is.
