Als u een brandblusser in een garage, kelder, schuur of buiten opslaat, vraagt u zich misschien af of de kou van deze niet-geïsoleerde gebieden het brandbeveiligingsapparaat zou beschadigen. Het hangt af van het type brandblusser, maar een typische ABC-brandblusser heeft een bedrijfstemperatuur van -65 tot 120 graden Fahrenheit. Omdat de temperatuur eerder 120 graden Fahrenheit nadert (een brandblusser in een auto op een warme dag kan bijvoorbeeld gemakkelijk een temperatuur van 120 graden bereiken), is de brandblusser waarschijnlijk te warm om te werken dan te koud. In de Verenigde Staten hebben alleen Alaska en Montana ooit opgenomen temperaturen zo laag als -65 graden Fahrenheit, en deze gevallen waren recordbrekende extremen, decennia geleden geregistreerd. Er zijn echter andere gevaren van buiten, waardoor het buiten opslaan van brandblussers ongeschikt is.
Soorten bussen
Er zijn verschillende soorten brandblussers, elk gemaakt voor verschillende soorten branden. Blussers gemaakt met water-waternevel en waterbussen onder druk - zullen bevriezen wanneer ze worden bewaard bij temperaturen onder 40 graden Fahrenheit, zoals je je misschien kunt voorstellen. Dat geldt ook voor AFFF-schuim, FFFP-schuim en klasse K-blussers. Andere brandblussers zijn beter bestand tegen vriestemperaturen, waaronder de veel gebruikte ABC-blusser, die droge chemicaliën gebruikt om elektrische branden, oliebranden en klasse A-branden zoals hout, papier en textielbranden te blussen. Brandblussers van water onder druk met antivries, halotron, halon, CO2, klasse D en andere droge chemische brandblussers zijn allemaal bestand tegen temperaturen zo koud als -40 graden Fahrenheit.
Uw bus bewaren
De National Fire Protection Association beveelt aan dat u op elke verdieping van uw huis een brandblusser heeft. Grotere bussen zijn beter voor locaties die niet vaak worden verhandeld, zoals een garage, terwijl een vijf pond bus geschikt is voor een keuken of wasruimte.
Uw bus op beschadiging controleren
Zelfs bij normale temperaturen kan het buiten opslaan van uw brandblusser en het blootstellen aan neerslag en vocht roest en corrosie veroorzaken waardoor de bus druk verliest en onbruikbaar wordt. Als uw bus is gedeukt, verroest of een kloppend handvat heeft, kan het niet effectief zijn bij het vrijgeven van de substantie die erin zit. Controleer de manometer; als de naald zich niet in de groene zone bevindt, moet u uw bus vervangen. Controleer ook het blik op tekenen van corrosie of een verstopt mondstuk. En vergeet niet dat als u de bus hebt gebruikt, zelfs als deze niet leeg is, deze moet worden vervangen.
