De kleppen in een Briggs & Stratton-motor regelen de stroom van brandstof en lucht in de motor en uitlaatgassen uit de motor. Onjuist afgestelde kleppen kunnen leiden tot verschillende problemen, waaronder vermogensverlies, blokkering, overmatig brandstofverbruik en terugslag. Met wat basisgereedschap en een beetje mechanische aanleg, kunt u de klepspeling op een Briggs & Stratton-motor in ongeveer een uur aanpassen. De procedure voor het afstellen van de kleppen varieert tussen modellen, maar de basisstappen zijn dezelfde voor alle Briggs & Stratton-motoren.
Stap 1
Maak de rubberen laars los die de bougie verbindt met de magneto. Gebruik een dopsleutel om de bougie los te schroeven en van de motorcilinder te verwijderen.
Stap 2
Verwijder de schroeven waarmee de plastic kap op de motor is bevestigd. Til het stroomlijnpaneel op en draai het opzij, let op dat u de brandstofleidingen niet knikt of breekt. Verwijder het luchtfilterhuis, de carburateur, de geluiddemper en andere componenten die de toegang tot de cilinderkop blokkeren. Dit verschilt per model; sommige modellen vereisen dat u al deze motoronderdelen verwijdert, terwijl u voor andere modellen geen enkele motor hoeft te verwijderen. Verwijder de tuimelschroeven en trek het deksel eraf om de kleppen te onthullen.
Stap 3
Draai het vliegwiel met de hand totdat beide kleppen gesloten zijn en de zuiger zich in het bovenste dode punt bevindt. Steek een plug in het bougiegat totdat deze contact maakt met de zuiger. Maak een markering op de plug, zelfs met de rand van het bougiegat. Draai aan het vliegwiel totdat de zuiger zich op het laagste punt bevindt. Maak nog een markering op de plug. Draai aan het vliegwiel totdat de kleppen gesloten zijn en de zuiger zich in het bovenste dode punt bevindt.
Stap 4
Meet de afstand tussen de twee markeringen op de plug. Maak nog een markering op de plug die een kwart van de afstand tussen de eerste markering en de tweede is. Steek de plug in het bougiegat en draai het vliegwiel voorbij het bovenste dode punt tot de derde markering op de plug gelijk is met het bougiegat.
Stap 5
Raadpleeg de documentatie van de fabrikant om de juiste klepspeling voor uw motor te bepalen. Schuif een voelermaat over de dikte van de juiste klepspeling tussen de tuimelaar en de klepkop.
Stap 6
Houd de tuimelaar vast met een steeksleutel. Draai de stelschroef in de tuimelaar los met een star-head driver. Draai de tuimelschroef met de klok mee om de klepspeling te verminderen en tegen de klok in om de speling te vergroten. Stel de tuimelmoer af totdat de voelermaat met lichte weerstand tussen de tuimelaar en de klepkop schuift. Draai de stelschroef vast met het juiste koppel met behulp van een momentsleutel met een sterbit om de klepspeling vast te zetten. Stel de andere klep af volgens dezelfde procedure.
Stap 7
Plaats het kleppendeksel op de cilinderkop en schroef het vast. Installeer alle componenten die zijn verwijderd om de cilinderkop te bereiken. Plaats de plastic kap op de motor en installeer de borgschroeven. Schroef de bougie in de cilinderkop en draai deze stevig vast. Plaats de bougiedop op het uiteinde van de plug en klik deze op zijn plaats.
