Garagedeurveren kunnen -en zullen breken, en als je ergens in de buurt van de garage bent wanneer dit gebeurt, weet je het. Niets anders klinkt als een gigantische metalen veer die onder spanning knapt. Zelfs als je het niet hoort, weet je dat de veer brak zodra je (of je garagedeuropener) de deur probeert op te tillen en merkt dat deze nu twee keer zoveel weegt. Dus, geconfronteerd met een kapotte garagedeurveer, is de vraag, kun je het zelf repareren?
Jij absoluut kan vervang een garagedeurveer, maar het type veren dat u heeft, kan uw beslissing beïnvloeden. Als u zich ongemakkelijk voelt bij een deel van het proces, laat het dan gewoon over aan een professionele garagedeur.
tegoed: GarageDoorStuff.comWat voor soort veren heb je?
Uw beslissing om een gebroken veer te proberen te vervangen, kan afhangen van het type veren dat u heeft. Garagedeurveren zijn er in twee hoofdtypen: uitbreiding en draaiing. Het is eenvoudig om te bepalen welk type u hebt. Als uw deursysteem een lange, magere veer heeft die parallel loopt aan elke horizontale deurbaan, dan hebt u verlengveren. Als uw deur een of meer stevige veren heeft op een metalen staaf evenwijdig aan en direct boven de deuropening, dan hebt u torsieveren. Beide veren zijn te vinden op standaard sectionaaldeuren. Als je toevallig een oude, eendelige, opklapbare deur met verticale veren aan beide zijden hebt, heb je ook een verscheidenheid aan verlengveren, soms ook wel genoemd zijveren.
Beide soorten veren zijn loaded, of onder spanning, wanneer de deur gesloten is. Dit geeft hen opgeslagen energie om de deur te helpen optillen terwijl deze wordt geopend. Wanneer de deur helemaal omhoog is, zijn de veren ontspannen, of relatief, ze kunnen nog steeds onder enige spanning staan. Het mechanische verschil tussen verlengings- en torsieveren is dat verlengingsveren worden belast door uitrekken of verlengen, terwijl torsieveren worden belast door draaien, waardoor koppel ontstaat.
tegoed: Service Spring / AmazonTorsion spring.Garagedeur anatomie
Alle standaard sectionale garagedeuren maken gebruik van katrollen, kabels en veren (van beide typen). De katrollen zijn stalen wielen of trommels waar de kabels omheen zijn gewikkeld. De kabels dragen eenvoudig de kracht van de veren over om het gewicht van de deur te dragen, of deze nu opent of sluit.
Deuren met trekveren hebben twee sets katrollen (die soms worden genoemd schoven): één aan het einde van elke veer en één aan de bovenkant van het verticale deurprofiel. Ze hebben ook twee kabels aan elke kant. Eén kabel wordt aan de onderkant van de deur bevestigd, loopt omhoog en over de poelie boven de deur en rond de veerpoelie en wordt vervolgens bevestigd aan de beugel van het deurspoor. De andere kabels zijn veiligheidskabels die door het midden van de veren lopen en aan beide uiteinden aan een railbeugel zijn bevestigd. Deze kabels houden de veren tegen als ze onder spanning breken. Alle trekveren moet veiligheidskabels hebben.
tegoed: Ideal Security Inc./Amazon Trekveren en veiligheidskabels.Torsieveerdeuren hebben een trommelachtige katrol aan elk uiteinde van de metalen staaf die door de veren loopt. Elke katrol heeft een kabel bevestigd aan de onderkant van de deur. De veren en katrollen zijn bevestigd aan de stang zodat ze allemaal samen roteren. Wanneer de deur sluit, draait de stang en windt de veren op, waardoor spanning ontstaat. Wanneer de deur opent, laten de veren de spanning los en draaien de stang in de tegenovergestelde richting.
Verlengveren vervangen
In tegenstelling tot torsieveren, heeft het vervangen van verlengveren al lang het "groene licht" voor doe-het-zelvers, vooral omdat u het werk kunt voltooien zonder dat u te maken hebt met veerspanning. Het algemene proces is eenvoudig en veilig: open de deur om de veerspanning te verlichten (en zet deze open met C-klemmen in de rails); koppel de veer los van de railbeugel en de veerpoelie en koppel de veiligheidskabel los van het ene uiteinde; installeer de nieuwe veer, installeer de poelie opnieuw en sluit de veiligheidskabel weer aan, en u bent klaar.
Bij deuren uit één stuk met zijveren opent u de deur om de veerspanning te verlichten en verwisselt u eenvoudig de veren op het opener-armmechanisme; er zijn geen kabels of katrollen om mee om te gaan en de veren hebben interne veiligheidsstangen. Sommige deuren hebben spanners die gematigde spanning behouden wanneer de deur helemaal open is, en bij deze moet u de spanner losmaken om de veer te verwijderen.
Torsieveren vervangen
Huiseigenaren zijn al lang gewaarschuwd dat torsieveren extreem gevaarlijk zijn om mee te werken en dat het vervangen ervan aan een professional moet worden overgelaten. Maar deze beweringen zijn enigszins overdreven. Als je begrijpt hoe ze werken, en je let op wat je doet, kun je ze veilig en verrassend gemakkelijk vervangen. Toegegeven, ze zijn in het begin een beetje griezelig om mee te werken (deels vanwege hun reputatie), maar dit is een goede zaak - je bent echt niet doen willen vergeten dat ze onder spanning staan. Het denken aan elke stap - voordat je het neemt - is de sleutel tot veilig blijven.
Er zijn veel stappen nodig om torsieveren te vervangen, maar over het algemeen is het een eenvoudig, eenvoudig proces. Als je de neiging hebt om het te proberen, zoek dan een goede online video-tutorial (bij voorkeur gedaan door een garagedeur-professional) die je door het hele proces leidt, inclusief hoe je de juiste maat veren kunt kopen. Je kunt ook online nieuwe veren en alle bijbehorende onderdelen kopen, samen met de belangrijkste items die je nodig hebt: de twee massief metalen wikkelstangen die je gebruikt om de torsieveren op te winden en af te wikkelen.
tegoed: SS / Amazon torsieveren (met kegeluiteinde), veerring en wikkelstaven.Bij de lastige delen van het werk draag je de spanning van de veer. Het vervangen van een veer vereist dat u eerst de veer afrolt om de spanning te verlichten, vervolgens weer opwikkelt en vastzet terwijl deze onder spanning staat. Wikkelstaven worden gebruikt voor alle wikkel- en afwikkelacties - probeer niet een paar dollar te besparen door lange schroevendraaiers of stukken wapening te vervangen door de echte wikkelstaven. Vervangende gereedschappen slippen veel sneller, of ze kunnen buigen of breken onder de belasting van de veer.
Het wikkelen en afwikkelen gebeurt op een metalen fitting, genaamd a kronkelende kegel, bevestigd aan het buitenste uiteinde van de veer. Je steekt een wikkelstaaf in een van de vier gaten in de kegel en gebruikt de staaf als een hefboom om de kegel te draaien. Nadat u een kwartslag hebt voltooid, steekt u de andere stang in een ander gat in de kegel en laat u de stang tegen de gesloten garagedeur drukken om de veerspanning vast te houden. Hiermee kunt u de originele balk verplaatsen om het proces te herhalen, waarbij de balken bij elke kwartslag worden afgewisseld. Het duurt ongeveer 30 kwartrondes om een standaard torsieveer volledig op te spannen.
Het vervangen van torsieveren gebeurt met de deur gesloten. U begint met het voorzichtig lossen van alle veren (de meeste deuren met standaardafmetingen hebben er twee; een gebroken veer wordt al gelost), met behulp van de oprolstangen. Vervolgens ontgrendelt u de veren van de centrale stangbeugel, koppelt u de kabels los van de poelies, maakt u de poelies los en schuift u ze van de stang. Vervolgens verwisselt u de veren, installeert u de katrollen en kabels opnieuw en bevestigt u de binnenkant van de veren aan de centrale beugel. Ten slotte wikkelt u beide veren (zet ze vast met twee stelschroeven op de wikkelkegels) en test u de deur op de juiste veerspanning. Vaak hebben veren een extra kwartslag of twee nodig om de deurbalans precies goed te krijgen.
Moet u een of beide veren vervangen?
In de meeste gevallen breekt of verslijt slechts één veer tegelijk en kunt u wegkomen door alleen de defecte veer te vervangen. Maar dit is een beetje zoals het vervangen van oude autobanden een voor een. Je krijgt de beste prestaties als alle veren nieuw zijn en dezelfde sterkte hebben. Trekveren worden afzonderlijk vervangen, waardoor het verleidelijker is om er slechts één te vervangen. Met torsieveren moet je alles demonteren om beide veren te vervangen, dus het is logisch om beide veren tijdens de reparatie uit te wisselen.
