Weed Eater is de merknaam voor een bepaald model snoeischaar, wat betekent dat hoewel alle Weed Eaters snoeischaren zijn, niet alle snoeischaren Weed Eaters zijn. Hoe je je wiet whacker ook noemt - als het een gasmotor heeft, heeft het een trekkoord om het te starten, en als dat snoer niet werkt, zal de snaar ook niet snoeien. Onderhoud aan het trekkoord op een grasmaaier is meestal eenvoudig, maar niet zo op een snoeischaar. Het probleem is dat u meestal de hele motorbehuizing moet demonteren om bij de terugslagbehuizing van het trekkoord te komen. Als je dat eenmaal hebt gedaan, moet je waarschijnlijk de veer vervangen, want dat is het onderdeel dat het vaakst faalt. Mogelijk moet u ook het snoer zelf vervangen of - als het is gescheurd - het hele poeliemechanisme.
tegoed: Simon Potter / Cultura / GettyImages Een trekkoord voor een onkruideter oplossen en reparerenWat kan er misgaan met een trekkoord?
De drie meest voorkomende problemen die kunnen optreden met een trekkoord zijn:
- Het snoer is gebroken.
- Het snoer zit vast.
- Het snoer trekt niet terug.
U hebt meestal toegang nodig tot het terugslagmechanisme om deze problemen op te lossen, maar als het snoer gewoon vastzit, kunt u het misschien bevrijden door het een extra harde ruk te geven. Als het snoer niet wordt ingetrokken, kan dit ook zijn omdat er iets in de terugslagbehuizing verstrikt is, maar vaker is het probleem een gebroken veer. Hoe dan ook, je moet in het terugslagmechanisme komen om het te repareren.
Hoe toegang krijgen tot het terugslagmechanisme
Op sommige trimmers is het terugslagmechanisme van de starter op het motorhuis gemonteerd, vaak in de buurt van de uitlaat. Als de uwe een van deze is, hoeft u alleen maar een paar schroeven en een plastic deksel te verwijderen om de starter te onthullen. Op sommige modellen is echter een behoorlijke hoeveelheid extra demontage vereist omdat het terugslagmechanisme zich in het motorhuis direct achter de koppeling bevindt. Om dit te bereiken, moet u het volgende doen, met behulp van uw gebruikershandleiding als gids voor modelspecifieke procedures:
Verwijder de trimmeras uit het motorhuis
Verwijder met een schroevendraaier de schroeven die de trimmeras op zijn plaats houden en ontkoppel alle draden. Koppel de gaskabel los van de carburateur met een punttang om deze van de beugel te tillen. Scheid de as en leg deze opzij.
Bind de zuiger vast
Verwijder de bougie en stop een doek of stuk touw in het bougiegat. Deze procedure is nodig om te voorkomen dat de motor draait wanneer u de koppelingstrommel verwijdert.
Schroef de koppelingstrommel los en verwijder deze
Steek een schroevendraaier in de as in het midden van de koppelingstrommel en draai deze linksom om de schroef te verwijderen. Trek de trommel van de as.
Verwijder de koppelingsplaten
Houd een platte schroevendraaier vast aan het uiteinde van een van de koppelingsplaten en tik er met een hamer op om de plaat linksom te draaien. De schok moet hem voldoende bevrijden zodat u hem met de hand kunt losschroeven. Herhaal dit met de andere koppelingsplaat.
Demonteer de motorbehuizing
Verwijder de schroeven die de twee helften van het motorhuis verbinden en scheid de helften om de motor en de startereenheid bloot te leggen. Afhankelijk van het model moet u mogelijk een borgplaat losschroeven en verwijderen om bij het terugslagmechanisme te komen.
Onderhoud van het terugslagmechanisme
De poelie wordt meestal aan de as vastgehouden door een borgring die u met uw vingers of met een tang moet kunnen verwijderen. Je vindt een veer onder deze ring. Zorg ervoor dat u het opslaat. Zodra de ring en de veer weg zijn, kunt u de poelie verwijderen. Daarachter vind je een terugslagveer, net zoals die je ziet in mechanische horloges. Als u deze veer moet vervangen, wat waarschijnlijk het geval is, koop dan een set met zowel de veer als de behuizing. Je wilt niet vast komen te zitten in de taak om een nieuwe veer in de oude behuizing te dwingen.
Om het startmechanisme weer in elkaar te zetten, zorgt u ervoor dat de terugspringveer op zijn plaats zit, plaatst u de riemschijf op de as, lijnt u deze uit met de inkepingen en drukt u deze naar beneden. Draai de poelie zes of zeven keer tegen de klok in om de veer op te winden en spanning te houden door omlaag te duwen. Steek het koord door het motorhuis en de poelie en leg een knoop aan het einde. Vervang de poelieveer en de poeliedop terwijl u de spanning op de poelie blijft handhaven. Nadat dat is gebeurd, laat u de poelie langzaam terugspringen, waardoor het snoer automatisch wordt opgewonden totdat de hendel gelijk ligt tegen het motorhuis. U bent nu klaar om de trimmer weer in elkaar te zetten door de demontageprocedure om te keren.
