Met de startmotor op een grasmaaier kan de machinist de verbranding op de motor van de maaier starten. Wanneer het startsysteem van de terugslag ingeschakeld is, kan de bestuurder de motor met de hand starten en snel genoeg laten gaan om alle interne besturingssystemen op de maaier te starten. Deze startset is een cruciaal onderdeel van de maaier en zonder deze start de maaier niet.
De terugslag starter draait het vliegwiel en de krukas snel genoeg om de interne verbranding te starten.De startkabel
Het enige zichtbare deel van het startersysteem is het startkoord. Dit touw bevindt zich op de voorste handgreep of op de motor van de maaier en geeft de bestuurder directe toegang tot het startsysteem. Wanneer de bestuurder het startkoord uittrekt, grijpt het touw in het startmechanisme en laat de motor snel genoeg draaien zodat de ontstekingsmodule een vonk genereert om de brandstof in de cilinder te ontsteken. Dit starttouw wikkelt zich om een poeliesysteem, waardoor het kan worden uitgetrokken en automatisch in de motor kan worden teruggeslingerd.
Het katrolsysteem
Het poeliesysteem op de terugloopstarter van een grasmaaier bevindt zich meestal onder het starterdeksel bovenop de motor. In het midden van de riemschijf is een terugslagveer verbonden met de riemschijf via een haak. Wanneer het startkoord van de riemschijf en uit de motor wordt getrokken, strekt de terugslagveer zich uit. Wanneer de operator het touw loslaat, klapt de terugslagveer terug en rolt het touw terug op de riemschijf. Hierdoor kan de bestuurder continu aan het touw trekken om de motor sneller en sneller in de richting van verbranding te laten bewegen.
Het vliegwiel
Het startsysteem van de terugslagmotor op een grasmaaier dient hoofdzakelijk om het vliegwiel van de maaier te bedienen. Het vliegwiel bevindt zich aan de starterzijde van de maaier, aan het einde van de krukas. Op de buitenring van het vliegwiel helpen twee magneten magnetische energie te genereren terwijl het vliegwiel rond de krukas draait. Wanneer de magneten voldoende magnetische energie opbouwen, maken ze verbinding met de ontstekingsmodule en vuren ze de hoogspanningsvonk af die nodig is voor de verbranding. Dus, terwijl de bestuurder aan het startkoord trekt, draaien ze echt het vliegwiel.
De krukas
De krukas is een metalen stomp in het midden van het vliegwiel die alle bewegende delen van de maaier aandrijft door compressie. Terwijl het vliegwiel roteert, draait het ook de krukas, waardoor de zuiger in de cilinder op en neer wordt bewogen. Dit op en neer pompen trekt meer gas en lucht in de motor en duwt verwarmde gassen en overtollige brandstof uit het systeem. Als de krukas niet snel genoeg kan draaien, wordt de hele motor uitgeschakeld, dus het is van cruciaal belang om hard aan het startkoord te trekken om alles snel genoeg te laten bewegen om de verbranding te laten beginnen.
