Kohler is een kleine motorfabrikant wiens motoren vaak worden gebruikt op gazontractoren en andere grotere gazon- en tuinapparatuur. Veel Cub Cadet-gazontractoren worden bijvoorbeeld aangedreven door Kohler-motoren. Deze motoren hebben een regelaar die is aangesloten op de gashendel om de motor soepel te laten draaien onder verschillende werkbelastingen. Als de motor op en neer draait of het vermogen aanzienlijk daalt onder werklast, moet u mogelijk een regelaar op een Kohler-motor repareren.
Een verscheidenheid aan grasmaaiers gebruiken een Kohler-motor om de tractor aan te drijven.Stap 1
Koppel de bougiekabel los van de bougie door aan de zwarte rubberen laars te trekken die de punt van de bougie bedekt.
Stap 2
Draai de schroeven los en verwijder het luchtfilter uit de carburateur met een schroevendraaier.
Stap 3
Zoek het gasklepmechanisme op de bovenkant van de carburateur. Het moet een verbindingsveer hebben die zich horizontaal uitstrekt tot de L-vormige regulatorarm.
Stap 4
Draai de moer aan de onderkant van de L-vormige regulatorarm ongeveer een volledige slag los met een steeksleutel om de regulatorarm los te maken van de dwarsas van de regulateur.
Stap 5
Pak de dwarsas net onder de regelaararm vast met een tangetje en draai de dwarsas zo ver mogelijk tegen de klok in. Wanneer het stopt, houdt u het op zijn plaats en trekt u de gouverneurarm zo ver mogelijk naar achteren. Houd de twee op hun plaats en draai de moer aan de onderkant van de regelaararm (die u in de vorige stap hebt losgemaakt) vast met een steeksleutel.
Stap 6
Vervang het luchtfilter. Sluit de bougiekabel weer aan op de bougie. Start de motor. Laat het ongeveer vijf minuten opwarmen.
Stap 7
Test de motor onder verschillende werkbelastingen. Als de motor nog steeds draait of een vermogensverlies heeft, zet u de motor uit en verwijdert u het luchtfilter opnieuw.
Stap 8
Zoek de koppelingsveer tussen de gashendel en de regelaararm. De regelaararm heeft een aantal gaten voor de verbindingsveer. Probeer de veer een gat omhoog of omlaag te bewegen in de regelaararm om de gevoeligheid van de regelaar aan te passen en test opnieuw. Ga door met het testen en verplaatsen van de koppeling tussen gaten in de regelaararm totdat u de meest vloeiende instelling hebt gevonden. Als geen van de hole-locaties de problemen lijkt te verbeteren, heeft de regelaar van uw Kohler-motor mogelijk meer ernstige problemen met interne onderdelen en moet deze worden bekeken door een gekwalificeerde Kohler-technicus.
