Wanneer de trekker wordt ingedrukt en de gashendel op een rugzakblazer wordt verhoogd, trekt een metalen draad een ventilatieopening op de carburateur open, waardoor meer brandstof in de doorgangen komt. De toename van de brandstof vertaalt zich in een toename van het motortoerental. Als de gasklep blokkeert, doet zich een probleem voor in het brandstoftoevoersysteem en bereikt een onvoldoende hoeveelheid brandstof de carburateur om de motor aan te drijven. Dit probleem treedt vaak op in combinatie met het gebruik van slecht, oud of slecht gemengd gas.
Stap 1
Schroef de dop op de brandstoftank van de rugzakblazer los. Tap eventueel gas dat meer dan een week geleden werd gemengd uit de brandstoftank in de goedgekeurde brandstofcontainer. Schrob de wanden van de tank met de borstel en doek.
Stap 2
Trek het opzuigmondstuk en de bevestigde brandstof omhoog in de tankopening met de metalen haak. Trek het opzuigmondstuk van het uiteinde van de brandstofleiding. Vervang het opzuigmondstuk als het vuil is of het scherm verstopt is. Plaats het nieuwe opzuigmondstuk in het uiteinde van de brandstofleiding. Plaats ze terug in de bodem van de brandstoftank.
Stap 3
Schroef het luchtfilterdeksel los of haak het los. Trek het luchtfilterkussen uit de filterbox. Was het luchtfilter in water en zeep met afwasmiddel. Spoel het onder koud water en laat het een nacht goed drogen. Plaats het luchtfilter en het deksel terug op de motor.
Stap 4
Meng een nieuwe partij blowerbrandstof. Giet de tweetaktmotorolie en gewone loodvrije benzine in de goedgekeurde brandstoftank. Combineer ze met behulp van de mengverhouding die is voorzien bij de brandstofspecificaties van uw model. Schud het gas en de olie gedurende een minuut voordat u deze in de brandstoftank plaatst.
Stap 5
Start de motor van de rugzakblazer en laat deze minimaal 10 minuten opwarmen. Zoek de drie stelschroeven van de carburateur aan de zijkant van de carburateur. Plaats een kleine schroevendraaier op de stationaire snelheidsschroef, die vaak los staat van de hoge en lage snelheid schroeven.
Stap 6
Draai de stationair toerentalschroef met de klok mee totdat de blazer vanzelf begint te blazen. Draai het stationaire toerental opnieuw linksom totdat de blazer stopt. Draai de schroef weer met de klok mee tot het hoogste motortoerental voordat de blazer begint te werken.
Stap 7
Plaats de kleine schroevendraaier op de lage snelheid stelschroef, vaak gemarkeerd met een "L." Draai de schroevendraaier met de klok mee totdat de motor een hoger piepend geluid produceert. Stop met het draaien van de schroef en beweeg deze linksom totdat u een borrelend geluid uit de motor hoort.
Stap 8
Verplaats de lage snelheidsschroef tussen deze twee uitersten om het schoonste, soepelste motorgeluid te vinden. Stem af totdat de motor het beste klinkt. Druk de trekker in en controleer de versnelling van de motor. Draai de lage snelheidsschroef 1/8 slag met de klok mee als deze nog steeds traag is. Stel het stationaire toerental opnieuw in op dezelfde manier nadat het lage toerental is ingesteld.
