Er zijn een paar basiszaken die u kunt oplossen als uw Cub Cadet niet goed start, draait of maait. Dit betekent meestal een van twee dingen: geen vonk uit de pluggen of geen brandstof voor de motor. Met wat methodisch werk kunt u mogelijk precies bepalen wat het probleem is met uw maaier en het oplossen, of in het slechtste geval sluit u de eenvoudige mogelijkheden uit en weet u zeker dat het inschakelen van een reparateur de moeite waard zal zijn.
Stap 1
Controleer de bougie. Open de kap van uw Cub Cadet en zoek de bougiekabel. De bougiekabel ziet er in het algemeen uit als een grote zwarte draad die zich aan de zijkant van de motor bevindt. Trek de bougiekabel van de bougie. Neem uw bougiesleutel, die een opening heeft die netjes over de bovenkant van de bougie past, duw hem op de plug zelf en verwijder de bougie door hem tegen de klok in te draaien.
Stap 2
Spuit wat startvloeistof in het bougiegat. Een straal van één seconde moet voldoende zijn. Steek de bougie terug in met uw sleutel en draai hem met de klok mee. Bevestig de bougiekabel door het uiteinde van de draad rechtstreeks op de bougie te duwen.
Stap 3
Start de maaier. Als de motor slechts twee of drie seconden draait en vervolgens wordt uitgeschakeld, heeft u een probleem met de brandstofstroom. Als de motor nu goed werkt, had u een probleem met de bougie dat nu is opgelost.
Stap 4
Verwijder het brandstoffilter. De meest voorkomende oorzaken van brandstofstroomproblemen zijn verstopte gasleidingfilters. Brandstoffilterfilters bevinden zich in een leiding van de gastank naar de carburateur. De carburateur bevindt zich direct onder de luchtfilterbox, die groot en zwart is. Deze bevindt zich naast de motor die zich onder de motorkap van de Cub Cadet bevindt. Het brandstoffilter ziet eruit als een miniatuur doorzichtig plastic vat dat ongeveer 3 centimeter lang is en is bevestigd aan een zwarte slang aan zowel de voor- als achterkant. De voorkant is de zijkant die het dichtst bij de carburateur ligt en de achterkant is de zijkant aan de andere kant van de voorkant. Er zullen een paar slangklemmen op het brandstoffilter zitten en u hebt uw platte schroevendraaier nodig om deze klemmen te verwijderen. Zoek de gleuf op de klem die het brandstoffilter vasthoudt. Hier steek je je platte schroevendraaier in; plaats het in de gleuf op de voorste klem en draai tegen de klok in om het te verwijderen. Herhaal deze procedure aan de andere kant.
Stap 5
Vervang het brandstoffilter. Ga naar de dichtstbijzijnde gazon- en tuinwinkel, geef een werknemer het serienummer van uw Cub Cadet en hij geeft u het juiste brandstoffilter om het te vervangen. Plaats het nieuwe brandstoffilter op de oude en klem het vast.
Stap 6
Start de motor opnieuw. Als het begint, was de verstopte brandstofleiding het probleem. Als dit niet het geval is, moet u mogelijk de bougie vervangen. U verwijdert de oude bougie zoals u deed toen u in de startvloeistof spoot, maar vervangt deze door een nieuwe. De beste manier om een nieuwe bougie te krijgen, is door de oude te verwijderen en mee te nemen naar de winkel en vervolgens een bijpassende plug te kopen.
Stap 7
Vervang indien nodig een bougie. De meest voorkomende oorzaak van elektrische problemen is een slechte bougie. Nogmaals, ga met het serienummer van uw Cub Cadet naar de dichtstbijzijnde gazon- en tuinwinkel en koop de juiste bougie. Installeer het door de oude bougie te verwijderen zoals u eerder deed, en vervang hem dan door een nieuwe in plaats van de oude terug te plaatsen.
Stap 8
Los eventuele snijproblemen op. Als uw maaier niet maait, controleert u de riemen eronder. Ze moeten vrij kunnen bewegen en indien nodig met de hand kunnen draaien. Als ze niet vrij bewegen, test dan elk mes afzonderlijk. Zorg ervoor dat de sleutel uit het contact is, reik onder de grasmaaier en pak elk mes stevig vast. Probeer ze een voor een te draaien. Als een van de messen niet draait, is de lager op de spoel slecht en moet deze worden vervangen. Dat kan niet thuis worden gedaan en moet naar een tuin- en tuinwinkel worden gebracht.
